建築業界における国土交通省の取り組み、成功事例をご紹介

建築業界では、人手不足や高齢化、長時間労働への対応に加え、DX推進や生産性向上など、多くの課題への対応が求められています。

建築業界が抱える課題の解決を目指し、国土交通省では働き方改革やBIMの活用、週休2日の推進など、現場の環境改善や業務効率化を進めています。

本記事では、これら国土交通省の主な取り組みを整理するとともに、現場や営業活動におけるDXの成功事例、業務効率化のポイントを解説します。

また、記事内では建築業の営業の属人化を防止できるSFA/CRMツールの「GENIEE SFA/CRM」についてもご紹介します。

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建築DXとは

建築DXとは、デジタル技術やデータを活用して、建築業務の生産性向上や省人化、安全性向上、働き方改革を進める取り組みを指します。

国土交通省では、建設現場の生産性向上を目的に、2016年度からICT施工などを含む「i-Construction」を推進してきました。

さらに2024年には、人口減少下でもインフラ整備・維持管理を継続できる体制を目指し、「i-Construction 2.0」を策定しています。

建築DXは、建築業が抱える課題に対して、少ない人数でも安全かつ効率的に現場を運営できる環境を整えるための重要な手段といえます。

出典：「i-Construction 2.0」を策定しました～建設現場のオートメーション化による生産性向上（省人化）

建築業界が抱える課題

建築業界が抱える課題は主に以下の5つです。

1. 人材が不足している
2. 技術継承の遅れによる技能不足
3. IT化の遅れによる生産性の低下
4. 働き方改革への対応不足
5. 営業活動の属人化による機会損失

ここでは、上記の課題について解説します。

人材が不足している

建築業界では、人材不足が深刻な課題です。

建築業は屋外作業や現場移動が多く、体力的な負担も大きいため、若年層から敬遠されやすい傾向にあることが、人材不足に拍車をかけている要因の一つです。

技術継承の遅れによる技能不足

建築業界では、熟練技能者の高齢化により、技術継承の遅れが発生しているのも大きな課題です。

建築現場では、図面やマニュアルだけでは伝えきれない判断が求められる場面も少なくありません。

例えば、現場ごとの状況に応じた施工手順の調整、危険箇所の見極め、品質を保つための細かな確認などは、経験に基づく技能が重要です。

熟練技能者の知識や感覚が十分に継承されなければ、施工品質のばらつきや手戻り、安全リスクの増加につながる可能性があります。

IT化の遅れによる生産性の低下

建築業界では、紙の書類や電話、FAX、Excelなどを中心としたアナログな業務が残っている現場も少なくありません。

施工管理、工程管理、写真管理、日報作成、協力会社との情報共有などを個別に行っていると、確認作業や転記作業が増え、現場担当者の負担が大きくなります。

現場担当者の負担が大きい場合、本来注力すべき品質管理や安全管理、工程調整に十分な時間を割きにくくなることがあり、結果的に生産性の低下につながります。

働き方改革への対応不足

建築業界では、長時間労働や休日の少なさが以前から課題とされてきました。

2024年4月より、建設業（建築・土木等）に対しても時間外労働の上限規制が本格適用されています。災害時の復旧・復興事業を除き、原則として上限規制の対象となり、違反した場合は罰則が科されるため、現在も各企業でより厳格な労務管理が求められています。

しかし、実際の現場では、天候による工程変更、短い工期、協力会社との調整、書類作成の多さなどにより、労働時間を削減しにくいケースもあります。

働き方改革への対応が遅れると、従業員の負担が増えるだけでなく、若手人材の採用難や離職率の上昇に直結するリスクがあります。

営業活動の属人化による機会損失

建築業界では、長年の取引実績や人脈を重視する傾向があり、営業活動が特定の担当者の経験や関係性に依存しているケースも少なくありません。

顧客情報や商談履歴、過去の提案内容などが個人単位で管理されていると、担当者の異動や退職時に十分な引き継ぎができず、顧客対応の品質低下や案件の取りこぼしにつながる恐れがあります。

また、営業活動の進捗が可視化されていない場合、見込み案件の管理や受注予測が難しくなります。

特に建築業では、案件ごとに関係者や工期、予算、提案内容が異なるため、情報管理が複雑になりやすい点も課題です。

そこで近年は、建築業界でもSFA/CRMなどを活用し、顧客情報や営業活動を一元管理する重要性が高まっています。

SFA/CRMを導入することで、過去の商談履歴やアプローチ内容を社内で共有しやすくなり、営業ノウハウの属人化防止にもつながる点が特徴です。

営業活動の属人化による機会損失を防止できるSFA/CRMツールとしておすすめなのが「GENIEE SFA/CRM」です。

GENIEE SFA/CRMについては次項にて詳しくご紹介します。

建築業の営業の属人化を防ぐならGENIEE SFA/CRM

営業活動の属人化を防ぎ、安定した受注体制を構築したい場合には、「GENIEE SFA/CRM」の活用がおすすめです。

GENIEE SFA/CRMは、顧客情報や案件情報、商談履歴、営業活動の進捗状況などを一元管理できる営業支援システムです。

顧客とのやり取りや提案内容、次回アクションなどを組織全体で共有できるため、担当者個人に情報が蓄積されることを防ぎながら、営業状況を可視化できます。

また、タスク管理や案件管理機能を活用すれば、追客漏れや対応遅延の防止にもつながります。

らに、営業プロセスを標準化し、組織のナレッジとして扱いやすくなる点もメリットです。

人材不足や世代交代が進む建築業界において、営業ノウハウを組織の資産として蓄積できることは大きな強みといえます。

営業活動の効率化や受注率向上、営業DXの推進を目指す場合に、GENIEE SFA/CRMは特におすすめです。ぜひ導入をご検討ください。

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建築業界における国土交通省の取り組み

建築業界における国土交通省の主な取り組みは以下の3つです。

1. 建築BIMの普及・定着による「建築生産・維持管理」の効率化
2. 「PLATEAU」と「不動産ID」を連携した建築・都市のデジタルツイン構築
3. 「i-Construction 2.0」による建設現場のオートメーション化と省人化

ここでは、上記の取り組みについて解説します。

建築BIMの普及・定着による「建築生産・維持管理」の効率化

国土交通省は、建築分野における生産性向上や業務効率化を目的として、「建築BIM（Building Information Modeling）」の普及・定着を積極的に推進しています。

建築BIMとは、建物の3次元モデルに加え、部材の仕様や数量、コスト、設備情報などの属性情報を一元管理する仕組みです。

従来の2次元図面中心の業務と比べて、設計から施工、維持管理までの情報を連携しやすくなるのが大きな特徴です。

建築業界では、設計変更による手戻りや図面間の整合性確認、関係者間の情報共有などに多くの時間と労力がかかることが課題とされてきました。

そこでBIMを活用すれば、建物をデジタル空間上で可視化しながら設計・施工計画を進められるため、設計段階での干渉チェックや施工シミュレーションが行いやすくなり、手戻りの削減や品質向上につながります。

また、近年では建築確認申請においてもBIMデータを活用する取り組みが進められており、将来的には申請業務の効率化や審査期間の短縮も期待されています。

建築BIMは単なる設計ツールではなく、建築物の企画・設計・施工・維持管理までをデータでつなぐ建築DXの中核技術です。

「PLATEAU」と「不動産ID」を連携した建築・都市のデジタルツイン構築

国土交通省は、都市空間のDXを推進する取り組みとして、日本全国の3D都市モデルを整備・オープンデータ化する「PLATEAU（プラトー）」プロジェクトを進めています。

PLATEAUは、建物や道路、公園などの都市空間をデジタル上に再現するプロジェクトであり、行政機関だけでなく民間企業や研究機関も活用できるオープンデータとして提供されています。

また、国土交通省は不動産を一意に識別するための「不動産ID」の普及にも取り組んでいます。

従来は住所や地番、建物名称など複数の情報を組み合わせて物件を特定する必要がありましたが、不動産IDを活用すればデータ連携が容易になるのが大きなメリットです。

そして、建築BIM、PLATEAU、不動産IDを連携させることで、建物単体だけでなく都市全体を高精度に再現するデジタルツインの構築が期待されています。

デジタルツインとは、現実空間の情報をデジタル上に再現し、シミュレーションや分析に活用する技術です。

建築物の詳細なBIMデータと都市全体の3Dモデルを連携させれば、屋内外をシームレスにつなぐ高度な都市データ基盤の実現が可能になり、建築のみならず防災・減災分野での活用も進むと期待されています。

国土交通省はPLATEAUを都市データの共通基盤として位置付けており、官民一体となった高度な都市空間のデジタル化への取り組みが推進されています。

参考：「建築・都市のDX」とは – 地理空間情報

「i-Construction 2.0」による建設現場のオートメーション化と省人化

国土交通省は、建設現場の生産性向上や省人化を進めるため、「i-Construction 2.0」を策定しています。

i-Construction 2.0は、これまで推進してきたICT施工などの取り組みをさらに発展させ、建設現場のオートメーション化を目指す施策です。

i-Construction 2.0では、「施工のオートメーション化」「データ連携のオートメーション化」「施工管理のオートメーション化」の3つを柱としています。

重機の自動施工や遠隔施工、3次元データの活用、施工データの連携、監督・検査業務のリモート化などを進めることで、少ない人数でも安全かつ効率的に現場を運営できる体制づくりを目指しています。

i-Construction 2.0は、建設現場の単なるIT化ではなく、施工・管理・データ活用のあり方そのものを変える取り組みです。

建築業界にとっては、働き方改革への対応、人材不足の緩和、安全性の向上を同時に進めるための重要な施策です。

参考：「i-Construction 2.0」の２年目（2025 年度）の取組成果をまとめました～建設現場のオートメーション化による省人化（生産性向上）

よくある質問

ここでは、以下の建築DXに関するよくある質問とその回答について解説します。

1. 建設DXと建築DXの違いは何ですか？
2. 国土交通省は建築DXをどのように推進していますか？

建設DXと建築DXの違いは何ですか？

建設DXとは、建設業界全体（土木・建築を含む）でデジタル技術やデータを活用し、生産性向上や業務効率化、省人化を進める取り組みです。

対象範囲は広く、調査・測量、施工、検査、営業、バックオフィス業務など、建設業に関わる幅広い業務が含まれます。一方、建築DXは、建設DXのなかでも特に建築（建物）分野に特化した取り組みを指します。

建築物の企画・設計・施工・維持管理を対象に、建築BIMや3D都市モデル、不動産IDなどを活用し、建物や都市に関する情報をデジタル上で連携・活用する点が特徴です。

土木工事やインフラ整備、現場施工管理まで含めて考える場合は『建設DX』、建築物やBIMを中心に考える場合は『建築DX』と整理すると明確になります。

国土交通省は建築DXをどのように推進していますか？

国土交通省は、建築業界の生産性向上や省人化、安全性向上を目的として、複数の施策を通じて建築DXを推進しています。

代表的な取り組みとしては、本記事で解説したような「建築BIMの普及・定着」「PLATEAUを活用した都市のデジタルツイン構築」「不動産IDによるデータ連携」「i-Construction 2.0の推進」などが挙げられます。

建築業界で営業DXを推進するなら業務効率を最大化させるGENIEE SFA/CRM

建築業界では、人材不足や技術継承の遅れ、働き方改革への対応、IT化の遅れなど、さまざまな課題への対応が求められています。

国土交通省も、建築BIMの普及・定着やPLATEAU、不動産ID、i-Construction 2.0などを通じて、建築分野のDXを推進しています。

一方で、建築業界では現場や設計、維持管理のDXだけでなく営業活動のDXも重要です。

建築業界では、長年の取引関係や担当者ごとの経験に依存した営業活動が行われるケースも多く、顧客情報や案件進捗、商談履歴が個人に分散してしまうケースがあります。

この建築業界が抱える課題を解決するのに役立つのが「GENIEE SFA/CRM」です。

GENIEE SFA/CRMは、顧客管理や案件管理、営業活動の可視化を支援する国産の営業管理ツールです。

顧客情報、案件進捗、商談履歴などを一元管理できるため、営業活動の属人化を防ぎながら、組織全体で営業状況を把握しやすくなります。

建築業界で営業DXを推進する場合は、まずは顧客情報や案件情報を組織全体で共有できる体制を整えることが重要です。

営業活動の効率化、属人化の防止、受注機会の最大化を目指すなら、ぜひGENIEE SFA/CRMの導入をご検討ください。

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